《意见》体现了“在发展中规范，在规范中发展”的总体原则，明确了跨境电子商务的主要发展目标，既普遍支持国内企业利用电子商务开展对外贸易，又突出重点，鼓励有实力的企业做大做强。特别是提出要培育一批公共平台、外贸综合服务企业和自建平台，并鼓励国内企业与境外电子商务企业强强联合。
北京大学汇丰商学院副院长任颋参与“专家学者纵论中国企业全球化发展大战略”圆桌论坛。
从这些动作中可以看出，对于中国的云服务提供商来说，海外市场的拓展不仅可以缓解国内市场竞争的压力，还能开辟更广阔的发展空间，并提升品牌的国际影响力。
我们有款吸管杯的产品，吸管是外插的，很容易裂开，其实这个情况在同品类中挺常见的，而我们注意到有买家反馈了好几次，于是我们从用户需求出发，迅速改进了盖子的设计。这也成了我们和别的产品不一样的差异化卖点。
在中国的带动下，跨境贸易将为电子商务的未来注入新动力。随着地理界线的逐渐模糊，真正有价值的企业将能跨越国界，接受全球市场真枪实弹的残酷考验。出手得卢的企业将能乘利席胜，重写游戏规则；而悻悻而归的组织则需重构战略，静待时机。
霞光智库的第四条研判，则是企业增长动能的转换：从外部给力到内生蓄力。资本寒冬之下，靠资本输血的企业成长、生存模式必将困难重重。健康的企业应该回到生意的模式中，靠持续的收入增长、正向的业务利润生存。
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我们在雅加达的机场一落地，看到的第一个广告就是比亚迪，出机场之后机场高速的广告牌上也是比亚迪。但到雅加达市区后，目之所及七八成是日本车，最常见的就是本土和丰田，偶尔才能看到一辆新能源车。
在中国，只要你不在新疆、西藏之类的偏远地区，随便在拼多多买个几块钱的东西都能在三四天内收到。中国人习惯了一切都在网上买，又便宜又方便，所以线下生意被挤压得喘不过气。
吴剑超还提到，公司在品牌出海的过程中，政府也有一些鼓励措施，比如公司在海外注册商标，政府会有资金补贴，相当于公司可以零成本去注册商标。
中国智能电动汽车出海历经三个阶段：零部件出口→关键零部件&整车出口；
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与此同时印尼人的消费欲望特别旺盛，赚多少花多少，喜欢的东西贵也要买，这和国内市场是不同的逻辑。